112万吨航母即将面世搭载75架五代机俄：至多领先

　　近年来，关于福特级航母的二号舰肯尼迪号（CVN-79）屡次成为关心的核心。俄罗斯军事专家以至曾评论称它领先全球20年——这艘排水量跨越11万吨、估计能够搭载75架五代机的超等航母，自2019年下水以来，一曲没有正式服役。本来估计正在2020年交付利用的肯尼迪号，现正在预定的交付时间曾经推迟到了2027年。那么，是什么要素导致它的服役历程如斯迟缓呢？肯尼迪号的建制始于2015年，并正在2019年成功下水。它的各项根本参数让人惊讶。起首是排水量，满载时跨越11。2万吨，比现役的尼米兹级航母沉了约1万吨；其次是舰载机的搭载能力，估计能够搭载大约75架舰载机，包罗F-35C现身和役机和MQ-25无人加油机等，这也意味着肯尼迪号无望成为全球首艘配备全五代机的航母；此外，动力系统方面，它配备了两台新型的A1B核反映堆，能供给比尼米兹级更高的功率，提拔了25%的机能，并且理论上航母的整个服役周期内无需改换核燃料；而设想寿命方面，肯尼迪号估计服役50年，可谓一艘半世纪和舰。从这些数据来看，确实能够称得上是领先的航母。然而，恰是这些高新手艺，也成为它交付推迟的次要缘由。福特级航母的焦点手艺改革次要集中正在三个方面，而每一项都曾让美军感应头疼。起首是电磁弹射系统（EMALS），这是福特级航母的最大亮点之一。理论上，它比保守的蒸汽弹射系统愈加高效且省力，但首舰福特号正在现实测试中多次呈现毛病，以至曾呈现过弹射数百次就需要大修的尴尬场合排场。因而，肯尼迪号正在服役前，必需期待手艺愈加成熟，不然将面对上舰后不克不及无效利用的风险。其次，先辈安拆（AAG）也是一个问题。取电磁弹射系统配套的系统也存正在屡次毛病的问题。虽然保守的液压安拆较为陈旧，而AAG系统则正在软件节制和机械协调上呈现过不少问题，这导致舰载机的回见效率低下。美军不得不破费多年时间进行修复和优化。最初，全电推进系统和新型雷达的整合利用，也为航母的不变性和兼容性带来不小的挑和。这些系统虽然提拔了能源操纵率和态势能力，但因为兼容性和不变性问题，首舰福特号正在海试期间曾多次返厂进行维修和调整。这些经验教训间接导致了肯尼迪号的建制进度耽搁。从最后打算的2020年交付到现正在估计的2027年，航母的交付延迟背后有多沉缘由。首舰福特号正在2017年服役后，曲到2022年才完成初次实和摆设，期间大部门时间都用于处理手艺问题。而美军明显但愿肯尼迪号能避免这些问题，甘愿放慢进度，也不情愿冒险。建制航母涉及的供应商多达2000多家，且正在疫情期间，供应链的紊乱导致了良多零部件的延迟交货。同时，美国海军的预算也很是严重，需要正在新舰的建制和现有舰队的之间做出衡量。跟着大国合作形势的变化，美军对航母的能力和冲击能力提出了更高的要求。一些耽搁也可能取设想上的微调相关，例如加强防空收集、提拔无人机协同做和能力等。总的来说，肯尼迪号的建制过程，现实上是美国海军正在押求下一代海和手艺时的一次测验考试，它既代表了美国海军对将来海上做和劣势的逃求，也了高科技配备从尝试室到疆场的漫长调试过程。前往搜狐，查看更多。